Mercedes-Benz OE. 129, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. 137,98 zł z dostawą. Produkt: Mercedes ML W164 4Matic Emblemat Logo Bagażnika. kup do 15:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. SUPERCENA. rekomendacje dla Ciebie. 119, 00 zł. ZESTAW NAPRAWCZY WAHACZA TYŁ MERCEDES W168 A KLASA. 128,99 zł z dostawą. dostawa pon. 6 lis. 239, 19 zł. 2x SPRĘŻYNA tył MERCEDES VITO W447 TOURER MIXTO. 248,18 zł z dostawą. dostawa w piątek. Lease&Drive. Jeśli chcesz zawsze jeździć najnowszym modelem Mercedesa, a priorytetem jest dla Ciebie finansowanie samochodu przy zachowaniu niskich kosztów miesięcznych w stałej wysokości, oferta Lease&Drive będąca formą leasingu będzie doskonałym wyborem dla Ciebie. Wysokość opłaty miesięcznej zależy od planowanego przebiegu Vay Tiền Nhanh. Mercedes klasy B zawsze był wysoko oceniany (i jest do tej pory) w statystykach niezawodności, zbiera też niezłe opinie wśród użytkowników i mechaników. Rzeczywiście, Mercedesa klasy B można uznać za dość trwałe auto, ale lepiej nie liczyć na tanią eksploatację. Mercedes klasy B: kapryśna elektroniczna i awaryjne detale Samochód ma w sobie mnóstwo kapryśnej elektroniki, trochę awaryjnych detali, nie jest też wolny od typowych usterek w wersjach z silnikami Diesla. Niestety, koszty ich usunięcia w przypadku Mercedesa klasy B są większe niż normalnie – potrzeba wiedzy, doświadczenia i czasu, bo dostęp do wielu podzespołów jest kiepski. Przeważnie trzeba zdemontować liczne osłony, obudowy, osprzęt albo... po prostu wyjąć silnik. Przyczyną jest specyficzna, sandwiczowa konstrukcja. Silnik i układ napędowy wsunięto mocno w głąb karoserii, a poszczególne podzespoły umieszczono warstwowo. Ma to też swoje zalety. Umożliwia lepsze i efektywniejsze zagospodarowanie przestrzeni we wnętrzu. Wnętrze Mercedesa klasy B Mimo niewielkiej długości Mercedesa klasy B (niespełna 4,3 m) sporo przestrzeni jest i z przodu, i z tyłu (także na nogi). Można liczyć na niezłe materiały wykończeniowe, bogate wyposażenie, dobrą widoczność z miejsca kierowcy (siedzi się wysoko, duże połacie szyb) i sporo pomysłowych schowków. Generalnie Mercedes klasy B sprawdza się naprawdę znakomicie jak na kompaktowe auto rodzinne! Tym bardziej że bagażnik jest duży (poj. 544-1530 l) i ustawny. Mercedes klasy B: silnik Spośród benzyniaków odradzamy bazową jednostkę KM, bo – choć nie jest przesadnie awaryjna – okazuje się za słaba do auta ważącego ponad 1300 kg. Optymalnym wyborem do codziennej jazdy będzie wersja KM (dobry kompromis między osiągami a spalaniem) lub odmiana KM. Większy silnik występuje też z turbo (193 KM). Ważne: jeśli zamierzacie sprowadzić Mercedesa klasy B z zagranicy, musicie pamiętać o tym, że 2-litrówka ma poj. 2034 cm3 i podlega wyższej akcyzie! Jeśli chodzi o diesla (poj. 1991 cm3) – moc: 109 (180 CDI) i 140 KM (200 CDI) – nie jest to zły silnik (dobra trwałość, rozsądne spalanie), ale uważajcie, bo auta z dieslem mają często duże przebiegi i jeśli nie przeszły do tej pory napraw, mogą wymagać doinwestowania. Ze względu na specyficzną budowę np. wymiana "dwumasu" ze sprzęgłem będzie kosztować grubo ponad 3 tys. zł (poza ASO). Ile za Mercedesa klasy B Ceny Mercedesa klasy B? Zaczynają się od niecałych 20 tys. zł, ale za sensowne egzemplarze sprzed modernizacji zapłacicie ok. 30 tys. zł, a za późniejsze – 40-50 tys. zł. Kupujcie tylko auta pewne i zadbane, bo w przypadku tego modelu ma to szczególne znaczenie. Ogólna jakość Mercedesa klasy B nie jest zła, ale też nie mówimy o aucie wolnym od wad. Zanotowaliśmy przypadki korozji w starszych egzemplarzach. Zdarzają się mechaniczne usterki zamków drzwi, uszkodzenia wiązek elektrycznych, czujników i modułów. Pojawiają się problemy z działaniem przekładni kierowniczej i układu ESP z powodu mechanicznych i elektronicznych usterek. Niedomagają automatyczne skrzynie biegów (CVT). W dieslach dość często pojawiają się problemy z osprzętem: DPF-em, świecami żarowymi, układem wtryskowym, turbodoładowaniem oraz uszkodzenia dwumasowych kół zamachowych. Mercedes klasy B — dane techniczne CDI Silnik – typ/cyl./zawory benz./R4/16 Pojemność skokowa (cm3) 1699 1991 Moc maks. (KM/obr./min) 116/5500 109/4200 Maks. mom. (Nm/obr./min) 155/3500 250/1600 Skrzynia biegów man. 5b man. 6b Poj. zb. paliwa (l)/napęd 54/przedni 54/przedni Masa wł./ładowność (kg) od 1310/520 od 1310/520 Rozstaw osi (mm) 2778 2778 Wym. (dł./szer./wys.; mm) 4273/1777/1603 4273/1777/1603 Przysp. 0-100 km/h (s) 11,3 11,3 Prędkość maks. (km/h) 184 183 Spalanie (wg EU; l/100 km) 8,6/5,8/6,8 7,2/4,6/5,6 Mercedes klasy B — serwis Olej silnikowy** wg wskazań komputera Filtr powietrza wg wskazań komputera Filtr przeciwpyłkowy wg wskazań komputera Płyn hamulcowy co 2 lata Płyn chłodzący wg wskazań komputera Filtr paliwa wg wskazań komputera Świece zapłonowe wg wskazań komputera Napęd rozrządu*** bez okres. wym. *o przeglądach informuje komputer pokładowy – dotyczy benz. i diesla; **wymianę oleju w dieslach mechanicy zalecają co 12,5-15 tys. km; ***we wszystkich silnikach jest łańcuch Mercedes klasy B — ceny części Filtr powietrza od 52 zł Filtr oleju (wkład) od 26 zł Klocki hamul. (przód) od 159 zł Tarcze hamul. (przód) od 356 zł Sprzęgło (kpl.) od 840 zł Koło dwumasowe od 1750 zł Amortyzatory (przód) od 620 zł Reflektor od 790 zł *ceny dotyczą nieoryginalnych części o niezłej jakości do Mercedesa klasy B CDI o mocy 109 KM dostępnych poza siecią ASO Mercedes klasy B — to nam się podoba Świetnie rozplanowane wnętrze Mercedesa klasy B, dobra jakość wykończenia, duży bagażnik, dość trwałe podzespoły mechaniczne, bogate wyposażenie wielu aut. Mercedes klasy B — to nam się nie podoba Wysokie ceny części zamiennych, dość sztywno zestrojone podwozie, kosztowne naprawy (efekt nietypowej budowy), dużo aut w nie najlepszym stanie technicznym. Mercedes klasy B — nasz opinia Koncepcyjnie Mercedes klasy B to świetny samochód! Ma kompaktowe rozmiary, ale miejsca we wnętrzu jest naprawdę dużo. Do tego: pojemny kufer, bogate wyposażenie, ładne wykończenie i... dobra trwałość. Jeśli akceptujecie wyższe niż normalnie koszty serwisu i napraw, to zadbany Mercedes klasy B będzie niezłym wyborem. Mercedes-Benz klasy A był próbą zerwania producenta z konserwatywnym wizerunkiem marki. Auto wyróżnia się nowatorską sylwetką i konstrukcją. Mercedes-Benz klasy A był próbą zerwania producenta z konserwatywnym wizerunkiem marki. Pojazd ten wyróżnia się nowatorską sylwetką i R. Polit: Mercedes-Benz klasy A wyróżnia się nowatorską koncepcją i ciekawym kształtem nadwozia. Oferowano wersje z dwoma rozstawami A jest pionierską konstrukcją, w której połączono zalety typowego vana i małego samochodu miejskiego. Zaowocowało to obszernym wnętrzem o różnorodnych możliwościach ustawienia każdą okazjęMałe wymiary zewnętrze oraz wysoka pozycja kierowcy ułatwia poruszanie się w ruchu miejskim. Do napędu użyto Fot. R. Polit: silników benzynowych dobre opinie zbiera jednostka o pojemności 1,6 l, a z diesli – 1,7 CDI. Serwisowanie i naprawy klasy A są dość drogie. silników benzynowych o pojemnościach 1,4 1,6 i 1,9 litra i mocach odpowiednio 82, 102 i 125 KM oraz dwóch turbodoładowanych silników wysokoprężnych wykonanych w technice common rail o pojemnościach 1,6 oraz 1,7 litra i mocach 60 i 90 KM. Silniki są mocną stroną tego ma wyraźnie twardą charakterystykę. Pojazd na autostradach zachowuje się stabilnie, lecz na nierównych polskich drogach jest trudny do prowadzenia, a zawieszenie nie zapewnia wysokiego komfortu R. Polit: Zaletą auta jest przestronne ma bardzo wypełnioną przestrzeń w komorze silnikowej. Dostęp do wielu zespołów jest utrudniony, niektóre operacje można wykonać dopiero po demontażu jednostki napędowej. Wymiana żarówek reflektorów odbywa się przez specjalne otwory wykonane we wnękach kół. Podczas wykonywania tej czynności trzeba się mocno natrudzić i ubrudzić. Obsługa serwisowa jest kosztowna, typowy przegląd z wymianą oleju to wydatek rzędu 1160 złotych. Zamontowany w samochodzie elektroniczny „asystent Fot. R. Polit: Bagażnik ma objętość 350 l. przeglądów” nie przedłuża zbytnio okresów między przeglądami, ponad deklarowane 15 tysięcy kilometrów. Podczas sześcioletniej eksploatacji samochód A 160 w topowej wersji Avantgarde psuł się jak pospolity pojazd. Często wymieniano łączniki przedniego stabilizatora, bardzo często przepalały się żarówki świateł mijania. Po przebiegu 50 tysięcy popsuł się wentylator chłodnicy i łożyska kół tylnych, po 80 tys. km uszkodzeniu uległa sprężarka układu klimatyzacji oraz alternator, po 120 tysiącach wymieniono Fot. R. Polit: Jakość wykonania wnętrza odbiega nieco od poziomu reprezentowanego przez większych przedstawicieli marki. amortyzatory. Drzwi bagażnika od nowości zamykały się zbyt ciężko i hałaśliwie. Tej usterki serwis nigdy nie naprawił. Części zamienne do tego samochodu są drogie, a zamienniki są modeluZupełnie nowy produkt Mercedesa, klasę A, zaprezentowano w 1997 roku w wersji A 140 i A 160. Samochód stał się słynny za sprawą nie zaliczenia tzw. testu łosia. Po wzbogaceniu auta Fot. R. Polit: Komora silnika jest szczelnie wypełniona, co utrudnia dokonywanie napraw i przeglądów. o układ ESP, obniżeniu i utwardzeniu zawieszenia i obniżeniu profilu opon, pojazd skutecznie omija nagle pojawiające się przeszkody. W 1999 roku wprowadzono najmocniejszą wersję A 190. W 2001 roku dokonano drobnych zmian stylistycznych i zaprezentowano wersję przedłużoną. Klasa A była dostarczana w trzech wersjach wyposażenia: Classic, Elegance i Avantgarde. W roku 2004 oferowana była wyłącznie w limitowanej serii Specjal klasy A nie jest zbyt licznie reprezentowany na rynku, w przeciwieństwie do innych modeli tej marki. Klasa A nie cieszy się więc zainteresowaniem amatorów cudzej własności. Jakość wykonania odbiega nieco od poziomu reprezentowanego przez innych przedstawicieli tej marki, a do tego dochodzą wysokie koszty przeglądów i napraw. Jest to tylko Mercedesik, który może być propozycją dla dość bogatych fanów tego typu pojazdów. Zalety:- nowatorska koncepcja pojazdu,- wygodne zajmowanie miejsc w kabinie,- obszerne wnętrze. Wady:- trudny dostęp do osprzętu i silnika,- wysokie ceny części i ceny części zamiennych (zł):Amortyzatory 2 szt. 800Sprężarka klimatyzacji 3000Klocki hamulcowe 230Tarcze hamulcowe 350Świece kpl. 160Wentylator chłodnicy 840Ceny samochodów używanych w tys. złotych:Rok produkcji199819992000200120022003A 14032,0- 36,436,5 – 38,937,0 – 39,537,5 – 46,440,0 – 53,948,0A 16032,9 – 34,036,9 - 39,038,0 – 40,138,5 - 42,041,0 – 54,065,0A 170 CDI 38,0 – 40,238,5 - 42,040,0 – 42,641,5 – 55,0 A 190 38,6- 41,039,5 – 42,841,0 - 44,042,8 - 60,964,0Wybrane dane techniczne A 140A 160A 170 CDIA 190Typ silnikaBenzynowyBenzynowyWysokoprężnyBenzynowyLiczba cylindrówR 4R 4R 4R 4Pojemność skokowa (cm3)1397159816981898Moc (KM)8210290125Maks. moment obrotowy (Nm)130150180190Przyspieszenie 0-100 km/h (s)12,910,812,58,8Prędkość maksymalna (km/h)170182175197Średnie zużycie paliwa (l/100 km)8,59,06,59,5Długość x szerokość xwysokość (cm)365 x 172 x 157Objętość bagażnika (l)350Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

ceny części do mercedesa klasy a